7月20日,2016环青海湖赛经过第四站贵德一一青海湖长达147km的激烈比拼之后,来自环青海湖赛的老牌劲旅一一乌克兰科尔斯洲际队的GC主将布茨•维塔利惊险的守住黄衫,当然这一幕也像第二赛段布茨•维塔利通过刷途中冲刺,意外的将黄衫收入囊中。
如果说第三站多巴一一贵德的拉鸡山口将布茨•维塔利的黄衫推入绝境,那么,在今天同样海拔3766米的H级爬坡点之前,整支乌克兰科尔斯队就像是做过山地车一样,如果不是在爬坡过程中队友的“空中加油”,那么,这一次布茨•维塔利真的可能已经被那些爬坡手给彻底拉爆了。
素来以冲刺闻名的科尔斯队在今年环青海湖赛中算是“老龄化”车队,乌克兰人的意外闯入、就像是一个野蛮人将原先伊朗大不里士队及RTS-森地客等GC车队的进攻一次次化解。目前布茨•维塔利由于收获了今天的单站冠军,黄衫的优势至少可以在第六赛段西海镇一一祁连的一个H1级、一个H级爬坡点前稳住,但是,在冲刺绿衫方面积分也很可观。眼前的一切看起来对这位乌克兰老将很明朗,但是,回到刚才提及的第六赛段,由于经过那个赛段的H级爬坡点后就是20km的下坡,有别于3、4两赛段虽有爬坡但后段平路长达50km,对于黄衫的影响还不是很大。
老将幸运的黄衫
对于今天稳拿黄衫及冲刺绿衫的86年老将布茨•维塔利而言,今天最要感谢的队友就是身穿53号队服的冲刺副将一一波利佛大•奥列克山德罗以及爬坡副将52号科诺尼科•穆卡娜罗。比赛一开始波利佛大•奥列克山德罗就加入8人小集团,同时由于突围集团中有伊朗大不里士车队的GC车手195号麦赫迪,而波利佛大•奥列克山德罗也及时将突围集团与主集团时差控制在合理范围内。在25.75km开始爬坡的时候布茨•维塔利则完全被拉掉,而科诺尼科•穆卡娜罗则开始对主将进行空中加油,将布茨•维塔利带到山顶爬坡点。
但是,由伊朗皮氏加曼车队及RTS-森地客发起的这波进攻并未停止,在爬坡点过后至黄河第一坝一一龙羊峡前半段之间,布茨•维塔利亲自带领第二集团追击领先集团,终于在进入倒淌河之前两个集团进行合拢,当然最终的比赛也拖入了大集团冲刺当中。由于龙羊峡到青海湖大门及终点都是长达50多km的大平路,这也致使GC冲刺队伍在利用下坡空挡追击上爬坡手之后,进入平路赛段之后进一步重演大团冲刺的桥段。
相对于年轻的意大利尼波-维尼凡蒂尼队、东南洲际职业队等GC冲刺车队而言,平均年龄在1986年左右的乌克兰科尔斯队无意是本届环青海湖赛最棒的GC冲刺队伍,要知道比赛的后半阶段基本是绕圈赛段。现在摆在这支队伍面前最大的难题就是第六皇后赛段、第七爬坡赛段的严峻考验,虽然现在布茨•维塔利手上握有足够的冲刺积分及黄衫秒差,明天视频直播的青海湖一一刚察平路赛段还有发挥的空间,但是,面临体力及其他车队竞争的双重考验,乌克兰人能否将最后的胜利带回家,还需时间的考验。
敢斗的主场队
老将董晓勇在第一赛段的亚洲冲刺蓝衫,对于主场作战的青海天佑德车队而言无疑是一针强心剂。每个阶段董晓勇的突围都将全队的气势带动起来,当然在今天赛段勇夺敢斗奖的94年小将张金善也是实力不俗。比赛开始不久张金善就在7人的领先集团里面,在领骑中他也抓住战机单飞了出来,同时也拿到了第一个冲刺点的第一名。在进入爬坡赛段之后、张金善与其后的突围集团间握有2分30秒的优势,而突围集团与主集团之间握有5分44秒的时间差。当大团进入山区被断龙成几个小集团时,张金善与其握有4分30秒的差距。
但是,在最后的爬坡点前面还是被RTS-森地客车队赶上、获得爬坡点的第四名。对于主场作战的青海天佑德车队而言∶抓住任何机会进攻、成了这支车队最大的优势,堪称打满全场的最佳敢斗车队。说完年轻的张志善、则要说说那些老字号车手,对于RTS-森地客的阿里扎德•侯赛因来讲这∶两个高山赛段的发挥真的差强人意,今天在爬坡点的中段就一直在GC集团的尾部,在接近山顶爬坡点前面也是状态不佳,相反是继续穿着圆点衫的奥尔特加•拉米雷斯,在爬坡点前面通过队友的领骑、突出GC集团且将积分优势扩大。
再看看队员平均年龄在1982年左右的伊朗大不里士队伍∶197号的阿哈德以及195号的麦赫迪这几天状态明显火热,但是,在进攻端的活力还是不够。相反另外一支伊朗皮氏加曼队在今天爬坡赛段,三名队员在前面不断拉扯、追击奥尔特加•拉米雷斯,整队的状态明显较伊朗大不里士队略胜一筹。从目前圆点衫的走向来看∶经过连续两天高山赛段的发挥,奥尔特加•拉米雷斯在体能上肯定会有所影响,这件代表着爬坡王的荣誉衫最终的归属还要看第六、第七赛段,因此,后面比赛还会更精彩!
(本文转载于单车志鲍正正 如转载请注明出处)
(编辑:hy)